दोस्तों, कुछ समय पहले तक हमें यह लगता था कि इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) का इस्तेमाल सिर्फ शहरों के भीतर ही सीमित है। जैसे बच्चों को स्कूल छोड़ना और लाना, ऑफिस जाना और वापस आना, बस इतना ही। ईवी में वो “वाओ फैक्टर” कहीं न कहीं मिसिंग था।
लेकिन, कुछ वक्त पहले जब Mahindra ने अपनी दो Born EVs लॉन्च कीं, तो पूरा खेल ही बदल गया। इतनी दमदार aspirational value क्रिएट हुई कि पहले ही दिन इन गाड़ियों की 30,000 बुकिंग्स हो गईं — जो किसी भी ईवी के लिए कोई छोटी बात नहीं है। नतीजा यह हुआ कि आज हमें सड़कों पर इन गाड़ियों की भरमार दिखाई देने लगी है।
अब तक Mahindra लगभग 15,000 गाड़ियां डिलीवर कर चुकी है, और मजेदार बात यह है कि लोग इन्हें सिर्फ सेकेंडरी कार की तरह नहीं बल्कि प्राइमरी व्हीकल के रूप में इस्तेमाल कर रहे हैं। लंबी-लंबी ड्राइव पर निकल रहे हैं, यहां तक कि कई ग्राहक इन गाड़ियों को लद्दाख जैसे दूर-दराज़ इलाकों में भी ले जा चुके हैं।
और यह तो बस शुरुआत है, क्योंकि Mahindra का आगे का प्लान और भी दमदार है।
Mahindra का अगला बड़ा कदम
फिलहाल, XUV 9e की कीमत लगभग ₹35 लाख तक जाती है, फिर भी यह मार्केट में बेहतरीन परफॉर्म कर रही है। अब सोचिए, अगर यही गाड़ी और ज्यादा लोगों की पहुंच में आ जाए, तो इसकी डिमांड कहां तक जाएगी!
EV कस्टमर्स की सबसे बड़ी चाहत होती है — “कम कीमत में बड़ी बैटरी”। Mahindra इस मांग को पूरा करने के लिए अब अपने Pack 2 variant में 79 kWh की बड़ी बैटरी देने वाली है, और वो भी एक रिज़नेबल प्राइस में।
तुलना करें तो, Pack 3 के 79 kWh बैटरी वर्ज़न से यह लगभग ₹3,40,000 सस्ती होगी।
नया वेरिएंट – Pack 2 (B6)
Pack 2 वेरिएंट में दो ऑप्शन मिलेंगे:
- 59 kWh बैटरी
- 79 kWh बैटरी (नया इंट्रोडक्शन) — कीमत ₹23 लाख से शुरू
Pack 2 की डिलीवरी कुछ समय बाद शुरू होगी। अभी जो गाड़ियां बिक रही हैं, वो Pack 3 वर्ज़न हैं — चाहे B6 हो या XUV 9e का टॉप वेरिएंट। इन पर भी लोगों ने खूब प्यार बरसाया है।
फीचर्स और डिजाइन
- बैटरी पैक: 79 kWh (Pack 2 में)
- डिजाइन में बड़े बदलाव नहीं, लेकिन एस्थेटिक टच बनाए रखा गया है।
- दिखने में लगेगा कि इसमें अलॉय व्हील हैं, लेकिन असल में ये Aero Wheel Covers हैं, जो अलॉय व्हील जैसी लुक देते हैं।
- टायर साइज 19 इंच का है, जिससे आप चाहें तो आफ्टर मार्केट या जेन्युइन Mahindra अलॉय व्हील भी लगवा सकते हैं।
आगे का लुक और फीचर्स
अब चलिए गाड़ी के फ्रंट पर नज़र डालते हैं। पहले इसमें आपको C-टाइप DRL मिलती थी, लेकिन इस वेरिएंट में वो हटा दी गई है। अब आपको सिर्फ हेडलाइट के पास DRL देखने को मिलेगी। अच्छी बात यह है कि इसमें ADAS दिया गया है — जिसमें एक फ्रंट कैमरा और एक आगे की तरफ रडार शामिल है (भले ही वो नज़र न आए, लेकिन मौजूद है)। साथ ही फ्रंट पार्किंग सेंसर भी दिए गए हैं।
हालांकि, साइड में आपको 360° कैमरा मिसिंग लगेगा, क्योंकि यह इसमें नहीं दिया गया है। अंदर भी कुछ फीचर्स की कमी है, जिन पर हम आगे बात करेंगे।
साइड और लाइटिंग डिटेल्स
Pack 3 में जो इलुमिनेटेड साइड पैनल मिलता था, जिसमें म्यूज़िक के साथ लाइटिंग का मज़ा लिया जा सकता था, वो यहां नहीं है। Pack 2 में सिर्फ इलुमिनेटेड ‘B’ लोगो और सीक्वेंशियल टर्न इंडिकेटर्स दिए गए हैं — आगे और पीछे दोनों जगह। अच्छी बात यह है कि इंडिकेटर्स साधारण नहीं बल्कि प्रीमियम सीक्वेंशियल डिज़ाइन के हैं।
फीचर कॉम्प्रोमाइज और पॉवर
चूंकि यह Pack 2 है और कीमत कम रखी गई है, तो फीचर्स में कुछ कटौती हुई है। लेकिन परफॉर्मेंस में कोई कमी नहीं की गई।
- 79 kWh बैटरी के साथ पावर — 285 PS
- 59 kWh बैटरी के साथ पावर — लगभग 225 PS
- बैटरी टाइप — LFP Blade Cell
- प्लेटफॉर्म — Pure Born EV
- इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग विद वेरिएबल गियर रेशियो (बेहतरीन टर्निंग रेडियस के लिए)
19 इंच व्हील्स के साथ NVH फोम भी दिया गया है, जिससे टायर नॉइज़ केबिन में नहीं आती।
इंटीरियर और फीचर्स
अब बात करते हैं केबिन की।
- मिसिंग फीचर्स: पावर-एडजस्टेबल सीट्स (यहां मैनुअल एडजस्टमेंट मिलेगी), वेंटिलेटेड सीट्स, चार कॉर्नर रडार (जो Pack 3 में थे)
- कलर स्कीम: रूफ लाइनर और A-पिलर वाइट कलर में, जबकि डैशबोर्ड और स्टीयरिंग का कलर लगभग वही
- डिस्प्ले: B6 वेरिएंट जैसी दो डिस्प्ले, बिना किसी कटौती के
- ADAS लेवल 2: एडप्टिव क्रूज़ कंट्रोल मौजूद
- म्यूज़िक सिस्टम: 16 स्पीकर्स वाला Harman Kardon (फैक्ट्री-फिट, बाहर से संभव नहीं)
- सीट अपहोल्स्ट्री: फैब्रिक + लेदराइट कॉम्बो
- चार्जिंग: वायरलेस चार्जर, 65W फास्ट चार्जिंग पोर्ट
- क्लाइमेट कंट्रोल: ड्यूल-जोन
- स्टीयरिंग: टिल्ट और टेलिस्कोपिक एडजस्टमेंट
- पुश स्टार्ट बटन, ऑटो-डिमिंग IRVM
- सनरूफ: फिक्स्ड ग्लास (Pack 3 वाले LED ग्लो ट्रीटमेंट के बिना)
ग्लास और स्टोरेज
दरवाजों में Acoustic Laminated Glass दिया गया है, जिससे बाहर का शोर काफी हद तक कम होता है। फ्रंक, बूट स्पेस और यूटिलिटी स्टोरेज का साइज Pack 3 जैसा ही है।
किसके लिए है Mahindra EV Pack 2?
यह वेरिएंट उन लोगों के लिए बेस्ट है जो चाहते हैं —
मिसिंग फीचर्स: पावर-एडजस्टेबल सीट्स (यहां मैनुअल एडजस्टमेंट मिलेगी), वेंटिलेटेड सीट्स, चार कॉर्नर रडार (जो Pack 3 में थे)
जरूरी फीचर्स के साथ एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक एसयूवी
बड़ी बैटरी और पावर
थोड़ा कम बजट
यह वेरिएंट उन लोगों के लिए एकदम सही है, जो कहते हैं— “थोड़ा बजट कम करो, हमें हर फीचर नहीं चाहिए, लेकिन परफॉर्मेंस और बड़ी बैटरी चाहिए।”
पैक थ्री की बात करने से पहले, सबसे पहले कीमत जानते हैं।
79 kWh बैटरी पैक वाले वेरिएंट की कीमत है ₹26,50,000, जबकि छोटे 59 kWh बैटरी पैक की कीमत ₹24,90,000 है।
दोनों में कई फीचर्स वही हैं जो टॉप वेरिएंट, यानी पैक थ्री, में मिलते हैं।
डिज़ाइन और लुक्स
फ्रंट स्टाइलिंग में कोई बदलाव नहीं किया गया है और अच्छी बात यह है कि इसमें अलॉय व्हील्स मिलते हैं, जो इसे प्रीमियम लुक देते हैं। गाड़ी के कई फीचर्स प्रीमियम सेगमेंट के हिसाब से ध्यान में रखे गए हैं।
इंटीरियर फीचर्स
अंदर आपको पावर एडजस्टेबल सीट्स मिलती हैं, डोर में मेमोरी फंक्शन (3 प्रोफाइल्स के साथ) दिए गए हैं, और डैशबोर्ड डिज़ाइन पैक टू और पैक थ्री में लगभग एक जैसा है।
B6 के पैक टू में ऑटो-फोल्ड ORVM नहीं आते थे, लेकिन XUV 9 के पैक टू में यह मौजूद हैं। सीट अपहोल्स्ट्री में बदलाव देखने को मिलेगा और वेंटिलेशन ऑप्शन यहां नहीं है।
सेफ्टी और टेक्नोलॉजी
सेफ्टी में कोई समझौता नहीं किया गया है — यह कार पहले ही GNCAP में 5-स्टार रेटिंग पा चुकी है।
थ्री-स्क्रीन सेटअप मौजूद है, लेकिन 360° कैमरा मिसिंग है। ऑटो-डिमिंग IRVM मिलेगा और ऊपर फिक्स्ड ग्लास रूफ होगी, लेकिन इसमें LED एंबियंट लाइट ट्रीटमेंट नहीं दिया गया है।
अंदर बैठकर यह पैक टू लगता ही नहीं, क्योंकि ज़्यादातर चीजें पैक थ्री जैसी ही हैं।
ADAS में 10 फीचर्स मिलेंगे, जैसा B6 के पैक टू में था, और यह XUV 7OO की तरह काम करता है। टॉप वेरिएंट में चारों कॉर्नर्स पर रडार होता है, जो यहां नहीं है।
रेंज और चार्जिंग
XUV 9 के पैक टू और थ्री को देखकर पहचानना मुश्किल है — फर्क बस पैक टू के बैज से पता चलेगा।
चार्जिंग टाइम और बैटरी क्षमता पहले जैसी ही है। 79 kWh वेरिएंट की रेंज करीब 500 किमी है (टेस्टेड)।
किसके लिए सही है यह वेरिएंट?
अगर आप प्रैक्टिकलिटी चाहते हैं, तो XUV 9 एक अच्छा बैलेंस देती है।
स्टाइलिश और फंकी लुक पसंद है तो B6 बेहतर लगेगी।
कुछ राज्यों में EV पर टैक्स बेनिफिट ₹25 लाख तक की गाड़ियों को मिलता है, तो वहां के लिए यह वेरिएंट बढ़िया रहेगा — अच्छी रेंज, फीचर्स और स्टाइलिंग के साथ।
पैक थ्री से यह वेरिएंट करीब ₹4 लाख सस्ता है और B6 से ₹3.4 लाख सस्ता, जबकि फीचर्स में बड़ा समझौता नहीं करना पड़ता।
मेरी ख्वाहिश है कि बेस वेरिएंट पैक वन में भी 79 kWh बैटरी का ऑप्शन आए, ताकि लोग कम बजट में ज्यादा रेंज का मज़ा ले सकें।
